Thio Pahlevi Komunitas c'duck astrea di otobursa tumplek blek 2018 - Sobat pasti enggak asing kan dengan nama Honda Astrea? Apalagi sekarang motor ini juga jadi salah satu motor yang lagi ramai diminati buat direstorasi dan harganya juga lagi tinggi, beritanya baca di sini. Ngomongin Astrea, di Indonesia bukan hanya ada Astrea Grand, atau Astrea Prima lo ya. Sadar enggak sih, setidaknya sudah ada 10 tipe dari Astrea series lo sejak kemunculan pertamanya di Indonesia. Buat kalian yang pengen tau atau malah mau nostalgia, ini dia daftar Honda Astrea yang pernah mengaspal di Indonesia. Baca Juga Enggak Bakal Malu Deh Kalau Naik Astrea Prima Ini, Lihat Aja Modifannya Astrea 700 Honda Astrea 700 jadi yang pertama mengaspal Astrea 700 merupakan versi pertama motor bebek Honda yang disematkan nama Astrea. Diproduksi oleh Federal Motor sekarang Astra Honda Motor pada kisaran 1981-1983, Astrea 700 punya mesin berkapasitas 70 cc. Dengan transmisinya yang cuma tiga speed, di awal kemunculannya top speed Astrea 700 bisa tembus 80 Km/jam loh. Baca Juga Otoseken Ngilu, Kelar Restorasi, Harga Astrea Grand Jadi Segini
Dibawahini ialah kelebihan dari Honda Astrea Prima: 1. Suspensi yang empuk Motor Astrea Prima ini ialah motor generasi pertama yang mengaplikasikan fitur suspensi teleskopik pada bagian roda depannya. Pada generasi motor honda sebelumnya suspensi ayun masih dipakai.
Sebelum getol merilis skuter matik dan sport bike, Honda awalnya dikenal sebagai produsen sepeda motor bebek tangguh. Nah, salah satu keluarga moped keluaran pabrikan sayap mengepak yang cukup legendaris di Indonesia adalah Honda besi ini diluncurkan pertama kali pada awal dekade 1980-an dan berakhir di pertengahan 2000-an. Dalam kurun waktu dua dekade tersebut, Honda Astrea telah hadir dalam beragam tipe. Ini varian Honda Astrea yang sempat mengaspal di jalanan Honda Astrea pertama kali pada tahun 1981 oleh PT Federal Motor sekarang PT Astra Honda Motor atau AHM, Astrea 700 bisa dibilang pelopor seri Astrea di Indonesia. Sepeda motor ini sendiri, seperti namanya, mengusung mesin berkapasitas 70cc, dengan transmisi manual 3 percepatan. Meski mesin terbilang kecil, konon motor ini mampu menempuh top speed 80 km per Honda Astrea versi pembaruan dari Astrea 700, sepeda motor ini mengalami sejumlah peningkatan, mulai mesin dan desain. Untuk generasi ini, pabrikan menanamkan mesin berkapasitas 86cc, dengan CDI untuk mesin, hal lain yang berubah dari model Astrea 700 adalah bentuk stoplamp. Model Astrea 800 mengusung stoplamp yang tidak terpisah dengan lampu Honda Astrea revisi besar-besar dalam hal desain, yang kali ini mengusung tampilan agak modern. Produk ini sendiri mulai dirilis di pasaran dalam negeri sekitar tahun sektor jantung pacu, Astrea Star masih membawa mesin berkapasitas 85,8 cc, silinder tunggal, pendingin udara, dengan pengapian CDI. Meski demikian, motor ini sudah dibekali transmisi manual 4 percepatan. Baca Juga Motor-Motor 2 Tak yang Bikin Ngiler Anak Muda Zaman Now 4. Honda Astrea tahun kemudian, perusahaan meluncurkan Astrea Prima, yang membawa mesin lebih besar, yaitu 95cc. Dengan modal tersebut, sepeda motor ini digadang-gadang sanggup melaju hingga kecepatan 120 km per pasaran domestik, Astrea Prima hadir dalam dua model, yaitu yang menggunakan sistem starter electric dan yang tidak. Kemudian, ada juga varian limited edition yang tampil dengan desain warna hitam di sekujur Honda Astrea namanya, Astrea Grand mengusung desain bodi yang besar dibandingkan varian Astrea Star dan Astrea Prima. Di samping itu, kuda besi ini juga sudah meninggalkan fitur jepitan buku di atas sepatbor untuk model revisi.Pertama kali dirilis sekitar tahun 1991, Honda sempat melakukan revisi pada Grand tiga tahun berselang. Pabrikan menyematkan sejenis topi pada lampu belakang, atau sering disebut spoiler duck Honda Astrea satu motor bebek paling terkenal di Tanah Air. Diluncurkan pada tahun 1997, sepeda motor ini dikenal awet, punya mesin yang halus, serta irit bahan sisi desain, tampilan Astrea Supra lebih aerodinamis dibandingkan varian Grand. Selain itu, Supra punya bodi lebih runcing dan eye-catching daripada generasi Honda Astrea merilis Astrea Impressa hampir berbarengan dengan varian Astrea Supra. Tetapi, jika Supra mengusung bentuk yang sama sekali lain, maka varian Impressa mengadopsi bodi Astrea Grand yang sedikit agak jadul, namun lebih Honda Astrea Supra bedanya Astrea Supra X dengan varian Astrea Supra? Rem depan sudah mengadopsi model cakram. Selain itu, untuk model Supra V dan Supra XX, perusahaan telah menanamkan kopling pada tahun 1998, sepeda motor ini bertahan cukup lama sebelum berhenti produksi di tahun 2005. Kuda besi ini menjadi saksi bisu berakhirnya era motor Honda Astrea di segmen low dan mid-end, yang dilanjutkan generasi Supra Fit Honda Astrea dua edisi Astrea Legenda yang dirilis Honda, yaitu Astrea Legenda 1 dan Astrea Legenda 2. Varian pertama diluncurkan sekitar Juli 2001, disusul model kedua yang mengaspal tidak lama itu, Astrea Legenda mampu memimpin pasar sepeda motor bebek murah di tengah gempuran produk asal China. Di akhir tahun 2001, sepeda motor ini diklaim mampu terjual lebih dari 118 ribu Legenda sendiri bukan suksesor Supra, melainkan hadir di segmen sendiri sebagai penerus Grand. Kuda besi ini membawa mesin 4-stroke, OHC, silinder tunggal, berkapasitas 97,1cc, dengan daya puncak 7,3 HP pada putaran sejumlah varian Astrea yang melegenda di Tanah Air. Kamu pernah mengendarai salah satunya? Baca Juga 5 Motor Terkenal yang Dihentikan Produksinya Akibat Regulasi Euro 4 IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis. Beberapaabg saat ini sedang demam modif. variasi Tipe ini merupakan 35+ Contoh Modifikasi Motor Astrea Prima Terbaru yang hanya merubah warna serta onderdil jadi Variasi.Initinya kedua modifikasi ini selamanya terjalin dengan warna warni. Banya orang laksanakan eksperimen memengaruhi warna body serta mengganti suku cadang orisinil menjadi custom.CB 100, CB 125CB itu ada berbagai varian, nah yang tipe seperti ini antara versi 100 cc dengan 125 cc bisa dikatakan 110, CG 125Sama halnya dengan tipe CG, antara dua varian ini jug aidentik secara penampilanGL 100, GL 125Seri GL 100 dan versi 125 ccnya juga persis. Baik yang lampu bulat atau kotak sama, tapi sepertinya GL 125 itu barang langka. Naik Daun, Inilah Tiga Bebek Retro Honda, dari Astrea Star, Astrea Prima hngga Astrea GrandMinggu, 17 November 2019 1115Editor Didik TriomarsidiAAText SizesMediumLargeLargerHonda Astrea Grand JAKARTA - Sepeda motor bebek retro sedang gandrung beberapa tahun terakhir. Dari sekian merek, nama Honda yang paling menonjol dengan model Astrea Astrea Series pun cukup banyak modelnya dari C700 sampai Astrea Grand. Namun model yang paling sering ditemui di jalan ada tiga yaitu Astrea Star, Astrea Prima, dan Astrea Grand.• ANAK Muntah Darah! Artis Eza Gionino Ini Siap Duel dengan Penjual Arwana, Saya Enggak Takut• WOW! Dengan Fitur 4 Kamera, Ini Bocoran Terbaru iPhone 12, Harganya Bakal Kuras Kantong Kamu• WASPADA! Pendaftar Abal-abal di CPNS 2019 Gunakan NIK dan KK, Ini Imbauan BKNgoidHonda Astrea Star Syahbani1. Astrea StarAstrea Star hadir pada 1985-1986 dan merupakan sukesor dari Honda C800. Berbeda dengan C800 yang masih serba kotak, maka Start hadir dengan sedikit depannya bentuk trapesium menjadi ciri khasnya, pun dengan lampu belakang yang cukup besar dan juga berbentuk trapesium. Sayangnya suspensi depan Star masih jadul seperti milik di salah satu acara otomotif di Parkir Timur Senayan, beberapa waktu lalu, Honda Astrea Star kondisi lumayan sudah dibanderol Rp 8 PrimaFoto Astrea PrimaPrima masuk ke Indonesia pada 1988. Generasi pertamanya didatangkan dari Jepang. Namun kemudian generasi setelahnya dirakit oleh PT Federal Motor. Perbedaannya yang versi CBU masih sistem stater selanjutnya arrow_forwardHalaman12Sumber Motor Bebek RetroHondaBerita TerkaitOtomotif Kelebihan Honda Astrea PrimaGenerasi millenial sekarang ini sangat antusias dengan kehadiran All New Honda Super Cub. Motor bebek modern namun memiliki gaya zadul ini kembali membangkitkan kenangan masa lalu, khususnya pecinta Honda Astrea yang merupakan bebek sejuta Astrea Prima sendiri jika merunut dalam silsilah adalah cicit dari Super Cub. Sesudah Super Cub, hadir Honda Astrea 700, kemudian Astrea 800, lalu jenis Star dan akhirnya Astrea dikatakan sebaai motor zadul, namun berbicara tentang performanya tidak perlu diragukan Lebih BandelSepeda motor dari Honda yang mengaspal di Indonesia waktu itu belum seluruhny dibuat di Tanah Air. Jadi, seluruh komponen atau spare part-nya dikirim dari Jepang, kemudian dirakit di komponen-komponen terutama mesin dari motor Honda itu tidak main-main, karena asli dan didatangkan dari Jepang. Walau sudah berusia puluhan tahun, namun Honda Astrea Prima baik itu milik kakek atau orang tua Anda masih terlihat masih segar untuk sepeda motor yang diproduksi sebelum tahun 2000-an, pabrikan tersebut fokus kepada kualitas bahannya. Jadi motor itu awet, baik dari mesin, body sampai rangka atau sasisnya. Bukan hanya bandel, mesin dari Honda Astrea Prima juga menghasilkan tenaga serta torsi yang lebih besar, ketimbang sepeda motor generasi setelahnya di rentang cc yang mesin Astrea Prima memakai silinder tunggal berkapasitas 97 cc. Tipe mesinnya itu empat langkah, dengan OHC berpendingin udara. Untuk tenaga maksimalnya bisa menghasilkan 8,9 ps per 8000 rpm, sedangkan torsi maksimumnya 8,9 ps per 8000 rpm dan rasio kompresi 9,0 sistem bahan bakar memakai karburator Keihin 16 inci. Tangki bahan bakarnya bisa menampung sampai 3,7 liter, dengan oli mesin berkapasitas 0,9 Astrea Prima menggunakan kopling sistem otomatis sentrifugal bertipe basah, dengan transmisi manual sampai 4-percepatan N-1-2-3-4-N.Electric StarterKelebihan lainnya dari Astrea Prima sudah dibekali dengan fitur elektrik starter. Padahal, di massanya untuk motor sport dengan kopling manual cuma diberikan kick starter sistem pengapiannya sudah AC-CDI, dengan aki atau accu 12V-4Ah. Busi merek NGK C7HSA atau DENSO U22FS-U. Suspensi pada Honda Astrea Prima Astrea Prima ini merupakan motor pertama yang menggunakan fitur baru suspensi teleskopik di bagian roda depannya. Sebab, untuk generasi sebelumnya masin memakai suspensi ayun halu-halu.Keunggulan dari suspensi teleskopik yang ada di Honda Astrea Prima ketimbang ayun, bisa dirasakan ketika melakukan suspensi halu-halu, apabila mengerem bagian depan, maka posisi depan sepeda motor bakal naik atau terangkat. Sedangkan jika memakai suspensi teleskopik di model motor sekarang akan jika dari teorinya, suspensi ayun lebih aman, sebab gerakannya terangkat jadi sepeda motor tidak bakalan di sisi stabilitas untuk halu-halu kurang stabil terlebih dalam kecepatan yang tinggi tentu berbahaya. Oleh karena itu, suspensi ayun sekarang ini tidak lagi lainnya dari Honda Astrea Prima dibanding motor di zamannya, yaitu bisa mengatur tingkat kelembutan suspensi suspensi belakangnya itu berupa menyetel panjang atau pendek, yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan atau berat beban. Pilihan WarnaHonda Astrea Prima yang pertama kali dipasarkan di Tanah Air pada tahun 1989 ini memiliki desain umum, dengan pilihan warna putih hitam atau full warna putih hitam, bagian yang berwarna hitam ada pada body-nya, sedangkan warna putih terletak di bagian tetapi, Astrea Prima seri limited edition yang dirilis tahun 1991, menawarkan warna semua hitam termasuk bagian untuk spesifikasi lainnya, dimensinya memiliki panjang 191,5 cm, lebar 70,5 cm dan tingginya mencapai 107,6 cm. Motor ini juga memiliki berat sampai 93 untuk jarak sumbu roda 123,4 cm, ukuran ban depan dan belakang Sistem rem di depan dan belakang menggunakan itu, karena tidak ada bagasi di bawah jok layaknya motor bebek model sekarang, maka Honda Astrea Prima dipasang rak dan penjepit untuk menyimpan barang, seperti jas hujan atau barang lainnya. Adi/R5/HR-Online This post was last modified on Februari 16, 2020 1024 PMMungkinmantemans familiar dengan Astrea, Astrea Star, Astrea Grand, Astrea Prima. Nah ada varian Honda Astrea 800 yang mengaspal di Indonesia rentang tahun 1983-1986. Nah ditetangga sebelah yakni ada kembaran Honda Astrea 800 yakni Honda Custom C900 (Thailand) dan Honda Fame C90 (Malaysia). Kelebihan dan kekurangan penggunaan gear (baca
History of Honda Astrea Prima Honda Astrea Prima History And Specs. FYI Areta Prima is the most popular duck in the 90’s, how the motor is not so fast because of fast gasoline, easy maintenance, affordable spare parts and the selling price of the rear is also high, so it’s no wonder Honda Prima is a consumer favorite in its day. Astrea Prima began to enter asia in 1988 as the successor to the star of Astrea, there were two generations of Prima Astra entering asian, the first generation was still introduced by CBU Japan, with characteristics – from non-electric stations, while the second generation was assembled in asian by Federal Engine PT . What is interesting is that Astrea Prima is a motorcycle specially designed by Honda Japan for the Southeast Asian market, it is not surprising that this bike is widely diffused in Thailand Cub 100 ex and in Malaysia Dream Ex 5, Astrea Prima design, Astrea Prima Puts the comfort and functionality of the drive in, but still wrapped in trendy style. The Honda Astrea Prima is the first Honda Duck to carry the C-Series 100 H05E engine, with a capacity of 97 air-to-air bikes, 4 cycles, with 4 OHC cycles, capable of delivering maximum power. Up to PS 8000 rpm and a maximum torque of nm 6000 rpm, the engine power is then transmitted through a 4-speed manual transmission with a rotary system gear 4 gears can be directly neutral as long as it stops These engines differ only slightly from the modern 125 cc injection engines used by Honda Ducks at this time, it is not surprising that the Astrea Prima was famous as a fast duck in its time with a maximum plant speed of 110 km. / h, but in practice sometimes more. Apart from this powerful engine, it is also known for its good sound and reliability, the original Japanese Honda Prima engine is also very stubborn and easy to handle, The body of the body is still identical to the stars, ATPI Astre is equipped with a 35-watt lighter, further improvements were made in the suspension sector, with the use of telescopic safety on the suspension. Front and pretentious adjustable in back . Features and Benefits of Honda Astrea Prima Honda Astrea Prima History And Specs 1. Telescopic front suspension A new feature on the Honda Astrea Prima is the use of telescopic suspension on the front wheels. I just said because in Bintang Astrea and before, Honda still used swing suspension halu-halu for the forefoot. In Halu-Halu suspension, if you bury the front brake lever, the position of the front motorcycle will actually be lifted up. Don’t give up telescopic suspension today. In theory, Halu-Halu’s suspension is safer because the movement increases so the engine doesn’t fall. But on the stability side, things are less stable. Because at this time, halu-halu suspension is no longer used. 2. Electric starter In addition, the electric start function was also relatively special at that time, motor sport manual manual / coupling only provided a starter. 3. Full black and white choice Astrea Prima was marketed in asian in 1989. Designed by General, Honda Astrea Prima uses black paint on the body with white wings. But in the 1991 Limited Edition series, Honda offered a complete black for the Astrea Prima including the wings. 4. Rear suspension can get stuck in the level of sweetness Another feature of the Honda Astrea Prima is the rear suspension model that can be in short length / Stele according to needs depending on the weight of the load. Then there’s also the fun function, which is a shelf of articles above the previous fender. Not a multifunctional shelf, enough to pinch waterproof or other small items. If there was such a feature today, it would seem funny. But in the past, it is still common … even a useful feature. Because today, the duck bike has no luggage under its seat. 5. Original Japanese engine, more blocked and more powerful than now At that time, Honda Motorbikes were not fully produced in asian. All parts are shipped from Japan and assembled in Indonesia. If today’s term is imported, CKD completely reversed. Read Also 2021 Honda Acura TL Review Inteior And Exterior ! Honda Astrea Prima Specifications Engine type 4 stroke, air cooling ohc, single cylinder 97cc Fuel System Carburetor, Keihin 16″ Diameter × step bore × course 50 × mm Compression Ratio Maximum Power PS / 8000 RPM Maximum torque / 6000 rpm Clutch Automatic centrifugal automatic type Transmission 4-Acceleration Manual, Rotary System N-1-2-3-4-N Fuel tank capacity liters Engine oil capacity liter Dimensions Length × Width × Height × × cm Wheelbase cm Vehicle weight 93 kg Tire size previous, 2 50-17 return Brakes Drum. Ignition System AC-CDI Battery Accu / Battery 12v-4ah Plug NGK C7HSA / DENSO U22FS-U Starter electric and kick starter; Foot starter
Kumpulangambar, video, berita seputar modifikasi honda prima star: modifikasi honda prima star-Detailing restorasi honda prima part 1, modifikasi honda prima star-Bukan kaleng-kaleng modifikasi Honda Astrea Prima || DJ mambotu, modifikasi honda prima star-Honda Astrea Prima Modifikasi Menjadi Ex 5 Malaysia
Kelebihan dan Kekurangan Honda Astrea Prima – Motor Honda Astrea Prima pernah menjadi idola motor bebek pada zamannya. Namun saat ini modelnya sudah jauh ketinggalan jaman. Akan tetapi masih banyak yang naksir dan memburu motor underbone pabrikan Honda motor ini. Motor bebek Honda Astrea Prima ini sangat populer pada tahun 90-an, dan merupakan model lanjutan dari pendahulunya yakni Honda Astrea 800 dan Astrea Star. Kelebihan Honda Astrea Prima Terkait Beberapa Penyebab Oli Mesin Sering Berkurang Motor Honda Astrea Prima ini merupakan turunan dari model Honda Super Cub. Setelah Super Cub, kemudian dilanjutkan dengan Honda Astrea 700, Astrea 800, kemudian Astrea Star dan terakhir ialah Astrea Prima. Walaupun demikian, untuk eranya performa mesinnya sudah cukup mumpuni untuk dipakai sebagai motor harian. honda astrea prima Dibawah ini ialah kelebihan dari Honda Astrea Prima 1. Suspensi yang empuk Motor Astrea Prima ini ialah motor generasi pertama yang mengaplikasikan fitur suspensi teleskopik pada bagian roda depannya. Pada generasi motor honda sebelumnya suspensi ayun masih dipakai. Salah satu keunggulan dari kaki-kaki teleskopik ini ialah saat dilakukan pengereman terasa lebih nyaman jika dibandingkan sistem ayun. 2. Performa mesin yang bandel Saat itu seluruh komponen mesin Astrea Prima ini masih dikirim dari Jepang untuk kemudian dilakukan perakitan di Indonesia. Spek mesin Astrea Prima ini memiliki silinder tunggal dan kapasitas 97 cc. Tipe mesinnya itu 4 tak, dan OHC pendinginan udara. Terkait Penyebab Busi Motor Cepat MatiTenaga yang dihasilkan dari mesin ini ialah 8,9ps/8000rpm, Untuk torsi maksimalnya ialah 8,9ps/8000rpm dengan rasio kompresinya 91. Pada sistem pembakaran bahan bakarnya digunakan karburator Keihin 16 inci. Ukuran tangki bensinnya dapat menampung sekitar 3,7 liter, serta oli mesin yang berkapasitas 0,9 liter. 3. Electric Starter Kelebihan Astrea Prima lainnya ialah electric starter. Motor ini telah dibekali dengan tombol elektrik starter. Saat itu belum banyak motor bebek yang memakai electric starter. Umumnya motor saat itu hanya diberikan kick starter saja untuk menyalakan motor secara manual. Kekurangan Honda Astrea Prima Walaupun menjadi motor favorit pada saat itu, Motor Astrea Prima mempunyai kekurangan. Dibawah ini ialah kekurangan Honda Astrea Prima Warna dan Desain Monoton Pilihan warna Astrea Prima sangat monoton, hal ini yang menjadi salah satu kekurangannya. Saat itu pilihan warna motor ini hanya tersedia dengan warna putih hitam atau full hitam. Pilihan warna putih hitam, hanya bagian yang berwarna hitam terletak pada body-nya, untuk warna putih terlihat pada bagian sayapnya. Kemudian pada tahun 1991, Astrea Prima seri limited edition dirilis dan menawarkan warna hitam penuh termasuk juga pada bagian sayapnya. Baca Juga Ciri-Ciri Karburator Ninja Ori - Pasti banyak kan Sobat yang kenal nama Honda Astrea Grand. Atau bahkan ada yang masih punya motornya di rumah? Bicara soal Astrea, bukan hanya ada Astrea Grand lho di Indonesia. Ada nama lain yang enggak kalah populer, misalnya Astrea Prima. Bahkan masih ada lagi, banyak malah. Setidaknya ada 10 tipe dari Astrea series sejak kemunculan pertamanya di Indonesia. Sobat sekalian ingat enggak ada apa aja? Baca Juga Honda EX5, Cocok Nih Buat Kalian Penggemar Setia Astrea Series Astrea 700 Honda Astrea 700 jadi yang pertama mengaspal Astrea 700 merupakan versi pertama motor bebek Honda yang disematkan nama Astrea. Diproduksi oleh Federal Motor sekarang Astra Honda Motor pada kisaran 1981-1983, Astrea 700 dibekali mesin berkapasitas 70 cc. Meski transmisinya cuma tiga speed, di awal kemunculannya top speed Astrea 700 bisa tembus 80 Km/jam. Astrea 800 Honda Astrea 800 mengalami revisi pada desai, pelopor lampu sein belakang tidak terpisah Dari namanya sudah kelihatan kalau Astrea 800 jelas merupakan versi upgrade dari Astrea 700. Selain kapasitas mesinnya yang melar menjadi 86 cc, desainnya juga berubah. Yang paling mencolok adalah perubahan pada stoplampnya. Perubahan bentuk stoplamp tersebut membuat posisi lampu sein yang tidak lagi terpisah seperti generasi pendahulunya. Masih dibekali transmisi tiga percepatan, Astrea 800 sudah menggunakan CDI untuk pengapiannya. Mendengar nama Honda Astrea Prima, tentu qta teringat bebek yang cukup populer era 1990-an. Di ajang Otobursa Tumplek Blek 2015, bebek ini menyapa para pengunjung. Meski usianya mencapai 1/4 abad, namun pesonanya cukup menarik perhatian orang termasuk saya. Jadi keinget dulu kalo Astrea Prima sempat menjadi kendaraan keluarga sebelum akhirnya lenyap digondol maling 😦 Yup, popularitas Honda Astrea Prima di zamannya gak bisa ditandingi oleh bebek2 lain. Irit bensin, perawatan mudah, suku cadang terjangkau & harga jual kembali tinggi menjadikannya favorit konsumen & maling saat itu. Bebek Honda Astrea Prima berkapasitas mesin 97 cc. Lahir di tahun 1989 1992 sebagai generasi penerus Honda Astrea Star yang berkubikasi 86 cc. Selain cc mesin naik, penyempurnaan dilakukan di sektor kaki bagian depan yakni dari model lengan ayun menjadi teleskopik walau sektor rem depan masih pake teromol. Padahal nih bebek sanggup digeber ampe 100 km/h lebih…!!! 🙂 Seingat saya, Honda Astrea Prima ada 2 model yakni yang pake tombol electric starter & yang tidak. Kemudian generasi terakhir Honda Astrea Prima ada emblem Limited Edition dengan ciri lebih banyak warna hitam disekujur bodinya. Persneling model rotari memberi keunikan tersendiri yakni dari gigi 4 bisa oper langsung ke gigi netral dengan catatan motor dalam kondisi berhenti. Selain itu, shockbreaker belakang bisa disetel yakni buat boncengan ato sendirian, cukup putar knop…!!! Bagian depan khususnya di atas spakbor depan terdapat tatakan untuk menaruh barang bawaan. Biasanya buat naruh jas hujan. Saat ini udah gak ada lagi di bebek sekarang, tinggal taruh di bawah jok. Maklum tahun segitu belum kepikiran bagasi gede Oh ya satu hal yang bisa jadi masukan buat pabrikan saat ini yakni hilangnya emblem mata kucing. Yup, kalo diperhatikan Astrea Prima terdapat mata kucing di sisi kiri kanan spakbor depan. Jika ada sorot lampu, maka mata kucing akan menyala. Tak hanya Honda, pabrikan lain di era tersebut juga menerapkan mata kucing. Entah mengapa motor2 sekarang gak ada lagi si mata kucing. Andaikata disematkan lagi, tentu lebih safety dong…!!! Slideshow ini membutuhkan JavaScript.
SoloTuring Motor Mengganti Shockbreaker Honda Supra X 125 Dengan. Ganti Shockbreaker Belakang Mio Dengan Kepunyaan Beat Hasilnya. Jual Produk Sejenis Shock Belakang Honda Panjang 340 Untuk Semua. Shockbreaker Belakang Supra X 100 5240akev882. Jual Shockbreaker Motor Honda Revo Terbaru Harga Murah Bliblicom.– Kelebihan motor honda star yang wajib kamu au sob, Motor jadul tidak lagi populer? penjualan turun? Namun, isu moped retro terus diburu. Seperti halnya Honda Astrea Star, motor bebek retro Honda yang pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 1985 ini merupakan penerus dari Astrea 800. Jadi kita akan berbicara tentang Asteria Star yang diluncurkan pada tahun 1990. Bagaimana ini terjadi selama hampir 30 tahun? Review Video Honda Astrea Star 1990 Review Video Honda Astrea Star 1990Spesifikasi Teknis Honda Astra Star Kelebihan dan Kekurangan Honda Astrea PrimaKeunggulan Honda Astraea Prima1. Suspensi lunak2. Performa mesin kaku3. Starter listrikKekurangan Honda Astraea PrimaWarna dan pola monoton Kondisi fisiknya tentu tidak akan terlalu baru. Tapi itu masih layak digunakan. Lampu dengan desain kotak klasik, tetap terlihat ramping. Beberapa bagian masih perlu direnovasi agar terlihat seperti baru. Sedikit sejarah. Mungkin kamu tahu. Jadi Astrea Star ini menandai era moped modern Honda. Asteria Star merupakan salah satu generasi penerus generasi Honda Super Cub yang akan bertransisi ke Honda Supra Series. Kelahiran pertama tahun 1985, seri Super Cub, Astrea 700, lanjutan Astrea 800, sekarang ada seri baru, Astrea Prima, Astrea Grand, Legenda, Supra. Ia menggunakan mesin yang lebih besar dari Astrea 800, berkapasitas 85,8cc 1 silinder SOHC. Ini juga memiliki starter listrik. Selain itu, transmisi juga telah ditingkatkan, dari sebelumnya 3 kecepatan menjadi sekarang 4 kecepatan dan sudah menerima sistem putar, dari N 1 2 3 4 N lagi. Lalu apa merek dagangnya, ini motor terbaru Honda dengan lengan ayun atau swing arm di roda depan, jadi tidak memiliki suspensi teleskopik. Ada peran di istana. masalah desain relatif. Tidak seperti C70 yang serba bisa, lebih berbentuk kotak. Tapi ya, sepeda motor tua itu kebanyakan tentang lampu, mereka hanya memiliki dua desain, persegi dan bulat. Bagaimana rasanya dibawa di jalan? Perpindahan gigi masih halus, tidak berbeda dengan bebek zaman sekarang. Kecepatannya masih aman untuk jalan-jalan kompleks atau kota. Mengajak berakselerasi hingga 40-60 km/jam masih sangat bagus dan bisa diservis. Cuma karena rem tromol, gripnya agak kurang dan cenderung melenceng. Handlingnya masih bagus. Mungkin roda depan masih menggunakan lengan ayun agar lebih kaku dan stabil saat bermanuver. Suspensi belakang empuk dan nyaman. Baca Juga Cara Membuat Motor Grand Kencang Untuk Harian Spesifikasi Teknis Honda Astra Star skala . Panjang 184,5 cm . Lebar 66 cm . Tinggi 105 cm Jenis bingkai/rangka body . tulang punggung Jarak roda . 118 cm Berat kosong . 83 kg Jenis mesin . 4 tak, 1 silinder, SOHC, AC Lubang x stroke . 47 x 49,5 mm Ukuran silinder . 85,8 cc Rasio kompresi . 941 Kopling . Otomatis, basah, multi-pelat gigi transmisi . 4 kecepatan Desain mekanisme roda gigi . N-1-2-3-4-N karburator . Kihin 16 mm x1 Baterai . 12V-4AH busi . NGK C7HSA . ND U22FS-U Sistem pencahayaan . CDI AC Sistem peluncuran . Pembuka . Starter listrik Kapasitas tangki bahan bakar . 4 liter Rem . wajah tromol . Bagian belakang drum Ukuran ban . Menghadapi . Belakang Kelebihan dan Kekurangan Honda Astraea Prima – Honda Astrea Prima adalah motor idola pada masanya. Tapi sekarang modelnya sudah ketinggalan zaman. Namun, tak sedikit yang menggemari dan memburu motor Honda ini dari bawah. Sepeda motor Honda Astrea Prima sangat populer di tahun 90-an, dan merupakan model penerus dari Honda Astrea 800 dan Astrea Star sebelumnya. Baca Juga Cara Agar Motor Matic Kuat di Tanjakan Keunggulan Honda Astraea Prima kelebihan astrea prima Motor Honda Astrea Prima ini merupakan turunan dari model Honda Super Cub. Setelah Super Cub, disusul Honda Astrea 700, Astrea 800, lalu Astrea Star dan terakhir Astrea Prima. Namun, untuk saat ini performa mesin sudah cukup untuk digunakan sebagai motor harian. Itu di bawah Keunggulan Honda Astraea Prima 1. Suspensi lunak Motor Astrea Prima ini merupakan motor generasi pertama yang menggunakan fitur suspensi teleskopik pada roda depan. Pada motor Honda lawas, suspensi swing masih digunakan. Salah satu kelebihan kaki teleskopik ini adalah pengereman terasa lebih nyaman jika dibandingkan dengan sistem ayun. 2. Performa mesin kaku Saat itu, seluruh suku cadang mesin Astrea Prima dikirim dari Jepang untuk dirakit di Indonesia. Spesifikasi mesin Astrea Prima ini bersilinder tunggal dan berkapasitas 97 cc. Tipe mesinnya adalah 4 tak, dan berpendingin udara OHC. Output tenaga dari mesin ini adalah torsi puncak dengan rasio kompresi 91. Sistem pembakaran bahan bakarnya menggunakan karburator Kihin 16 inci. Volume tangki bensin sekitar 3,7 liter, dan menampung kapasitas 0,9 liter oli mesin. 3. Starter listrik Keunggulan lain dari Astra Prima adalah starter elektrik. Mesin ini dilengkapi dengan tombol start elektrik. Saat itu belum banyak sepeda motor starter elektrik. Umumnya mesin saat itu hanya diberikan untuk menghidupkan mesin secara manual. Kekurangan Honda Astraea Prima Meski menjadi motor populer saat itu, mesin Astrea Prima memiliki kekurangan. Itu di bawah Kekurangan Honda Astraea Prima Warna dan pola monoton Pemilihan warna Astrea Prima sangat eksklusif, ini menjadi salah satu kekurangannya. Saat itu pilihan warna motor ini hanya putih hitam atau full black. Pilihan warna putih adalah hitam, hanya bagian hitam saja yang ada di badan, karena warna putih terlihat di bagian sayap. Kemudian pada tahun 1991, Astrea Prima Limited Edition Series dirilis dan menampilkan warna serba hitam termasuk bagian sayap. Demikian Ulasan tentang Honda Star dan Honda Prima, jadi sob bagi anda pecinta model jadul retro ini bisa menjadi pilihan di era milenial ini.
BeliProduk Panel Astrea 800 Asdap Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. 47 barang. Kumis U Atas- Cover Spakboar Depan Bawah Panel Honda Astrea Star- Astrea 800 Asdap Bekas Original. Rp59.900. 5 Terjual 5 Yogyakarta. BHEENYAMIN CLASSIC SHOP
Salah satu produk Honda yang cukup melegenda di Indonesia adalah Honda Astrea. Tapi mungkin Anda belum tahu semua varian Honda Astrea yang pernah di jalanan Indonesia. Setelah ditelisik, ternyata ada banyak Honda Astrea, mulai dari yang paling jadul muncul di era 1980-an sampai yang terakhir sebelum ganti nama sebagai generasi baru bebek Honda. Salahsatunya adalah streetcub buatan Rainbow Moto Builder. Dega, sang builder, sukses membuat Honda Astrea Prima memiliki tampilan yang lebih disegani lagi. Baca juga: Streetcub Rangka Kecil dengan Mesin 2-Silinder Streetcub buatannya tak hanya punya tampilan yang klasik. Tapi, Dega juga mampu memberikan kesan futuristis pada motor bebek tersebut. .